Противовыбросовый превентор BOP

Противовыбросовый превентор BOP  Производитель - Ruixin

Противовыбросовый превентор (ПВО), который соединяется с верхней частью устьевого стыка или рождественской елкой.Когда стальная проволока или трос все еще находятся в скважине, закрытие противовыбросового превентора может герметизировать стальную проволоку (или трос), снизить давление в скважине и предотвратить выброс наружу.

Противовыбросовый превентор ПВО Основные технические параметры

1. Модель спецификации: FZ6.3-70;

2. Номинальное рабочее давление: 70 МПа;

3. Испытательное давление на прочность: 105 МПа;

4. Максимальный применимый диаметр проволоки: 0,125 дюйма;

5. Диаметр сквозного отверстия: 63,5 мм;

6. Режим работы: ручное управление;

7. Форма резьбового соединения: тип 4-3/4-4ACME•B;

Техническое обслуживание противовыбросового превентора

1. Техническое обслуживание

После операции полностью разберите превентор и очистите его.Визуально осмотрите все уплотнительные поверхности и уплотнительные детали на целостность.Любые поврежденные детали должны быть заменены вовремя.

2. Замена уплотнения затвора:

(1).Снимите торцевую крышку;

(2).Вытащите блок ворот, ударив его наружу;

(3).Удалите уплотнительные крепежные винты в затворе, выньте стальную проволоку и уплотните ее затвором;

(4).Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы снять внешнее уплотнение ворот;

(5) Установите внутреннее уплотнение плунжера и внешнее уплотнение плунжера для замены стальной проволоки;затяните крепежные винты внутреннего уплотнения плунжера;

3. Замена уплотнения балансировочного клапана (см. конструкцию на рис. 2):

(1).Отвинтите винт с плоской головкой со шлицем;

(2).Используйте шестигранный ключ S=10, чтобы отвинтить сердечник клапана;

Меры предосторожности для противовыбросового превентора

1. Своевременно проверяйте внутренние и внешние уплотнения и уплотнительные кольца ворот и вовремя их заменяйте;

2. После каждого технического обслуживания следует проводить проверку работоспособности (испытание герметичности затвора);

3. Проводятся регулярные испытания на прочность.